Плуг ПСКу -3 скоростной комбинированный универсальный. Универсальность плуга ПСКу заключается в том, что его можно использовать в трех вариантах – для отвальной пахоты, безотвальной и как чизель-глубокорыхлитель. Плуги ПСКу рекомендованы к применению на всех типах почв, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями. Для работы на почвах, имеющих засорение камнями и плитняком, в линейке плугов предусмотрены плуги ПСКу с камнезащитой. Технические характеристики и цены плугов ПСКу Кол-во корпусов шт. 3 Ширина корпуса м 0,6 Ширина захвата м 1,8 Глубина обработки мм по вертикальному лемеху – до 300; по горизонтальному лемеху – до 250 Крошение почвы % 75-90 Заделка стерни % 95-98 Рабочая скорость км/ч до 10 Производительность га/ч 1,1-1,4 Расход топлива кг/ч 11-15 Длина м 2,8 Ширина 2,1 Высота 1,5 Масса кг 780 Номинальная мощность л.с. 100 Окупаемость (с учётом разовой замены лемехов) га 690 Основные преимущества плугов ПСКу Повышение производительности от 50 до 80 Снижение расхода топлива от 5 до 9 кг/га. ; Улучшение микробиологических процессов в зоне корневого питания растений, благодаря тщательному перемешиванию почвы и заделке пожнивных остатков на 2/3 глубины пахоты. Возможность использования одного орудия для отвальной и безотвальной пахоты, а также как чизель-глубокорыхлитель; Трактор работает не по борозде, а рядом с ней, что исключает «масляное голодание» левой части трансмиссии трактора, а также снижает утомляемость механизатора; Удлиненные стойки плуга, отвалы новой геометрической формы, полностью исключили возможность забивания пожнивными остатками, а также улучшили их заделку даже на низкой скорости; Благодаря хорошему крошению почвы, затраты на последующую обработку по выравниванию поля снижаются; Развальной борозды практически не видно , а свальная борозда гораздо меньше чем у ПЛН. Это позволяет сохранять рельеф поля; Плуг хорошо «самоцентрируется», трактор не тянет в борозду; Выпускаются плуги ПСКу в 2-х, 3-х, 4-х, 5-ти, 6-ти, 7-ми, 8-ми и 9-ти корпусных вариантах, что позволяет их использовать с основными отечественными и импортными тракторами.