Установка предназначена для комплексной очистки дизельного, печного, пиролизного и других видов топлив, для очистки и осветления темного дизельного топлива, снижение концентрации серы, частичное удаление асфальтенов, гудронов, улучшение качественных характеристик дизельного топлива и любых других моторных топлив. А также для очистки и осветления печного топлива и минеральных масел.Установка предназначена для очистки топлива, частичного удаления сернистых соединений, гудронов, асфальтенов и прочих тяжелых фракций парафина. Благодаря этому достигается осветление, понижение температуры помутнения топлива и температуры застывания за счет фильтрования топлив через стационарный слой адсорбента. Полученное топливо отвечает всем действующим стандартам и нормативам. Очистка (доочистка) фильтрованием (перколяцией) через неподвижный слой адсорбента — это один из наиболее старых процессов, применяемых при очистке масел и парафинов. В результате фильтрования из очищаемого продукта извлекаются компоненты, ухудшающие его свойства — смолы, производные азота и кислорода, нафтеновые и сульфокислоты и другие нежелательные примеси. При этом улучшается цвет топлива, исчезает запах, снижается коксуемость. Способность некоторых минералов (глин) широко используется для разделения или селективной очистки сложных смесей нефтяных углеводородов. При адсорбционном разделении, в отличие от хемосорбционного (химической адсорбции), взаимодействие молекул адсорбента и адсорбирующего вещества (адсорбата) не сопряжено с химической реакцией, т.е. с образованием новых химических соединений. Молекулы полярных адсорбентов состоят в основном из окислов кремния и алюминия (магния) с включением конституционной и кристаллизационной воды; в молекулах природных адсорбентов находятся также окислы других металлов. Структурные решетки адсорбентов образованы следующими ионами или комплексами: Si4+, Al3+, Mg2+, O2, OH, (SiO4)5. Ионы, находящиеся на поверхности адсорбента, хотя химически и уравновешены связанными с ними противоположно заряженными ионами, распределенными в массе адсорбента, обладают электростатическими зарядами, силовые поля которых лишь частично скомпенсированы полями внутренних ионов. Находящиеся на поверхности нескомпенсированные силовые поля ионов образуют непрерывное электростатическое поле полярного адсорбента, и адсорбция полярных молекул адсорбируемого вещества происходит в основном под действием ориентационного эффекта, преобладающего над дисперсионным. Таким образом, из компонентов нефтяных фракций и остатков наибольшей адсорбируемостью на нашем адсорбенте обладают смолисто-асфальтеновые вещества и затем в порядке убывания полициклические ароматические, нафтеновые и тяжелые парафиновые углеводороды. Адсорбируемость непредельных углеводородов, входящих в состав продуктов термических и каталитических процессов, выше чем всех других углеводородов и смол, за счет протекания на поверхности адсорбата частичной полимеризацией, т.е их активного связывания. В зависимости от вязкости фильтруемого продукта, с которой связана глубина проникания масла в поры адсорбента и, следовательно, эффективность очистки, фильтрование проводят при температурах от 20 до 100 С. Расход адсорбента, в первую очередь, зависит от качества очищаемого топлива, его вязкости, смолистости, а также от требуемой глубины очистки и может составлять от 3 до 15% (масс.) на очищаемое сырье. В зависимости от вязкости очищаемого сырья (дизельное или печное топливо) выбирают адсорбент с соответствующим размером зерен или гранул: до 0,8 мм для маловязких топлив; 0,8 – 1,5 мм для средневязких; 1,5 – 2,5 мм для высоковязких. Основным аппаратом установки является вертикальный ци¬линдрический аппарат диаметром 230 мм и высотой от 1 до 1,2 м. Внизу фильтра имеется мелкоячеестая металлическая сетка, которая задерживает частицы адсорбента, захваченные отфильтрованным продуктом. Процесс фильтрования состоит из следующих операций: загрузки адсорбента в адсорбер; наполнения фильтра топливом; фильтрования и выгрузки адсорбента. Адсорбент считается отработанным, когда качество отработанного после фильтрования продукта (смесь фракций разной глубины очистки) не отвечает предъявленным требованиям. После этого фильтрование заканчивают и проводят выгрузку адсорбента. Отработанный адсорбент не регенерируется и представляет собой сыпучую массу с характерным запахом и цветом. Ввиду большого содержания в нем тяжелых фракций углеводородов, асфальтенов, гудронов и смолистых соединений отработанный адсорбент может использоваться в качестве добавки при производстве дорожных покрытий (асфальтов). Установка состоит из вертикальных адсорберов, в каждый из которых засыпается адсорбент. Каждый адсорбер рассчитан на очистку топлива (в зависимости от его качества) от 0,3 м3 до 1,3 м3.